بنزینی
دیزلی
گازی
انواع موتور برقی به لحاظ کاربرد
صنعتی یا ثابت
خانگی یا قابل حمل
کیفی یا پیک نیکی
اجزای موتور برق
موتور تک سیلندر دو زمانه
آلترناتور یا جنراتور
کاربراتور
تنظیم کننده ولتاژ
ساسات
باک سوخت
فیتر هوا
فیلتر سوخت
قیمت موتورهای برق به فاکتور های مختلفی بستگی دارد که از مهم ترین آنها می توان به :
ظرفیت دستگاه
برند تولید کننده موتور برقی
محل کوپل مولد
سوخت تغذیه
نوع استارت
اشاره نمود.
انواع موتور برق از لحاظ شکل ظاهری
موتور های برق امروز در دو حالت تولید و نام گذاری می شوند:
دسته اول:
موتور برقهای کوچک، سبک توان تولیدی پایین که این موتور برقها در ابعاد کوچک تولید شده و براحتی قابل حمل می باشند.
این موتور های برق بسیار کم صدا بوده و از تکنولوژی اینورتر برای تولید برق استفاده می کنند.
دسته دوم:
این دسته از موتورهای الکتریکی توان بالاتری را نسبت به موتورهای برق دسته اول تولید می کنند که در نتیجه آن صدای بالاتری داشته و وزن عملیاتی آنها بیشتر است و معمولا بدلیل سیار بودن موتور الکتریکی از چرخ برای جابجایی آنها استفاده می شود.
این دسته به موتور ژنراتور یا ژنراتور تولید برق معروف می باشد.
موتور برق چگونه روشن و خاموش میشود؟
در موتور برق ها دونوع سیستم استارت وجود دارد
سیستم راه انداز نرم (استارتی )
سیستم راه انداز دستی ( هندلی )
سیستم راه انداز نرم ( استارتی )
با استفاده از استانداردهای موجود با وصل کردن یک استارت بر روی موتور و یک باطری کوچک و یک کلید برروی سیستم تعبیه شده است به این راحتی می توان روش و خاموش کرد.
سیستم راه انداز دستی (هندلی )
در این سیستم یک پروانه جهت خنک کردن موتور در قسمت انتهای موتور وصل و وصل به میلنگ پیستون می باشد. دارای یک فولی است که به دور آن یک رشته طناب پیچیده شده است در زمان استارت با کشیدن و رها کردن آن سیستم روشن میشود.
موتور برق بنزینی
همانگونه که از نام آن مشخص است سوخت تغذیه آن بنزین بوده و موتور بر اساس سوخت پایه بنزین تنظیم گشته است
این نوع موتور ژنراتور کوچک جزو پر کاربرد ترین و پر فروش ترین اقلام در زمینه برق اضطراری بوده می باشد.
بدلیل سهولت دسترسی و تهیه سوخت مصرفی آن بین مشتریان از محبوبیت خاصی برخوردار است.
از مشخصه های اصلی این نوع موتور می توان به موارد زیر اشاره نمود:
ابعاد کوچک
وزن پایین
تولید صدای کمتر نسبت به سایر انواع
راندمان نسبت به موتور گاز سوز کمتر است.
موتور برق گاز سوز
این دسته از موتور برق ها، سوخت تغذیه شان گاز طبیعی یا LPG می باشد که خوشبختانه در کشور ما این نوع سوخت به وفور یافت شده و نسبت به سایر انواع سوخت های فسیلی ارزان و مقرون به صرفه می باشد.
موتور برق گاز سوز در بازار ایران کمتر مورد توجه خریداران قرار گرفته که دلیل آن را می توان قمت بالای آن و توان تولیدی کمتر آن نسبت به انواع مشابه می باشد.
موتور برق های گازی هر 5000 هزار الی 10500 ساعت کارکرد نیاز به سرویس موتور خواهند داشت.
مزایای موتور برق گاز سوز
سوخت طبیعی
دسترسی آسان به منبع تغذیه سوخت
دوام و طول عمر نسبتا بالاتر
آلودگی زیست محیطی کمتر
سهولت استفاده
نگهداری آسان
مقرون بصرفه از لحاظ اقتصادی
بوی ناشی از سوخت بسیار کم
دود اگزوز غیر محسوس
از معایب این نوع موتور برق هم می توان به کمتر بودن توان خروجی موتور ژنراتور نسبت به موتور های بنزینی و دیزلی اشاره نمود.
موتور برق دیزلی (گازوئیلی)
این دسته از موتور های برق نسبت به دو نوع دیگر از دوام کارایی بالاتری برخوردار هستند.
سوخت دیزل نسبت به بنزین ارزان تر بوده و حرارت حاصل از سوخت آن کم بوده و در نتیجه آن با توجه به پایین بودن دما در موتور و سر سیلندر عمر مفید موتور احتراقی ما بیشتر خواهد بود.
همچنین مدت زمان بین هر تعمیر و نگهداری (سرویس) در موتور برق دیزلی نسبت به سایر انواع بیشتر بوده و از لحاظ تجربی بهتر است هر 16000 الی 32000 هزار ساعت کارکرد موتور آن سرویس گردد.
ضمنا قابل توجه است که قیمت موتور برق دیزلی نسبت به موتور های برق بنزینی بالاتر بوده و در برخی ظرفیت های پایین عملا مقرون بصرفه نمی باشد.
در مقابل امکان سایلنت نمودن موتورهای برق بنزینی وجود ندارد فلذا خریدارانی که با مشکل صدای تولید ژنراتور مواجه هستند باید سراغ موتور برق دیزلی رفته و از آن استفاده نمایند.
اجزای تشکیل دهنده موتور برق :
موتور تک سیلتدر دو زمانه
آلترناتور یا جنراتور
کاربراتور
تنظیم کننده ولتاژ
ساسات
باک سوخت
فیتر هوا
فیلتر سوخت
موتور تک سیلندر دو زمانه
با استفاده ازسیستم احتراق سوختهای فسیلی ماننده بنزین و گازوئیل و گاز را سوزانده و با عث بحرکت در آوردن پیستون در داخل موتور میشود و تولید انرژی مکانیکی میکند.
آلترناتور یا ژنراتور
بخشی از موتور برق می باشد که در قسمت انتهایی با چند پیچ به میلمگ موتور کوپل میشود و انرژی مکانیکی تولید شده به وسیله موتور را به انرژی الکتریسیته تبدیل می کند.
کاربراتور :
کاربراتور وسیله ای است در موتور، که کار ترکیب سوخت و هوا را انجام می دهد و یک مخلوط انفجاری برای سیلندر موتور تولید می کند.
تنظیم کننده ولتاژ :
کار این سسیتم تنظیم مقدار ولتاژ خروجی از موتور برق و تبدیل آن به جریان متناوب AC یا بلعکس به جربان مستقیم DC می باشد که با آن AVR یا رگولاتور ولتاژ نیز می گویند.
ساسات :
وظیفه باز و بسته کردن دریچه ورودی هوا به کاربراتور را بر عهده دارد که بیشتر در هنگام سرد بودن موتور کاربرد دارد.
باک سوخت :
وظیفه باک سوخت نگهداری سوخت برای مصرف موتور می باشد و محافظت از سوخت (بنزین و گازوئیل) در مقابل آتش نور مستقیم خورشید و .. می باشد.
جنس باک می تواند فلزی، پلی اتیلن و … می باشد که بسته به محل مورد نظر انتخاب و استفاده می گردد.
فیلتر هوا :
وسیله ای است که در مسیر ورودی هوا به موتور قرار میگیرد و وظیفه آن فیلتر کردن ذرات نا خالص هوا و کنترل میزان هوای ورودی به موتور می باشد.
فیلتر سوخت :
وسیله ای است که جهت پاکسازی سوخت مصرفی خودرو از هرنوع عامل خارجی ( ذرات ناشی از پوسیدگی یا ذرات ریز همراه بنزین ) مورد مصرف قرار می گیرد